香港电梯坠落致7人伤 疑因使用山寨钢缆
发起人:王仔  回复数:0  浏览数:9993  最后更新:2013/3/4 20:12:47 by 王仔

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王仔





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香港电梯坠落致7人伤 疑因使用山寨钢缆
香港北角一座已有39年历史的楼房,2013年3月2日晚发生升降机(电梯)急坠的严重意外,一部载有7名往酒楼晚宴男女的升降机,上升期间4条钢缆竟全部折断,如跳楼机般由2楼直坠槽底至变形扭曲,全部乘客受伤被困,须由消防员救出急送医院抢救,其中3人命危,4人伤势严重。

  搭升降机往酒楼晚宴或会所消遣,不料升降机刚上升到1至2楼时突急坠至地下槽底,发出巨响后,升降机内玻璃装饰几告全部粉碎,升降机内7名男女如坐跳楼机般撞成一堆,同告受伤,各人除擦损流血,大部分伤者均腰部或颈部扭伤,有女伤者骨折陷半昏迷。

  警方证实共有4男3女伤者(30岁至82岁),由于伤者众多,一辆流动医疗车奉召到场救援,消防员逐一将伤者由升降机内抬出地下大堂,现场所见,大部分伤者均因腰部或颈部扭伤,需用担架抬上救护车,再分批送往东区医院抢救。其中3名男伤者性命危殆,其余1男3女亦伤势严重。

  升降机出事时无超载

  香港北角消防局有关人士表示,该升降机最多可载12人,当时应无超载,事后初步检查发觉,4条钢缆全部折断,系统未有启动,升降机急坠槽底。

  香港《星岛日报》报道,香港北角昌明洋楼电梯坠落事故酿7人受伤,香港机电署仍在追查出事原因,怀疑与槽路轨移位及电梯使用“山寨货”钢缆等零件有关,不排除电梯上升至移位路轨时被卡住,电梯马达继续拉行,将有锈蚀的钢缆扯断,而电梯的紧急煞停系统又没发挥作用,造成电梯坠落意外,负责电梯维修保养的公司有“马虎”失责之嫌。

“问题”缆索加上槽路轨移位,酿成电梯坠落伤人的意外,事件中7名男女伤者今晨仍在医院留医,其中一名老翁情况危殆,出事电梯至今仍被封闭,机电署人员昨晚在肇事电梯检走一批零件,包括呈锈蚀而断裂的电梯缆索,以及未能将电梯煞停的安全钳带署检验,追查这些零件是否属不合规格的“山寨货”。

香港工程师学会前会长黄泽恩称,安装在大厦电梯槽石屎墙壁的槽路轨,乃分作多段相连再以钢钉固定,惟日积月累,钢钉有可能生锈断掉,又或因墙壁热涨冷缩移位,当电梯经过时便会轻微跳动,如火车经过路轨接口的“轧”声。

在维修电梯时,倘没发现上述情况,电梯路轨移位情况会趋严重,甚至可能整条路轨偏离后,电梯上升或下降时,齿轮均有机会被“卡”住,当电梯上升被“卡”住,但电梯顶的摩打会仍继续运行,便有机会将钢缆扯断。

黄泽恩又解释,令电梯下坠,并非单纯是路轨偏离问题,亦有可能是钢缆老化,又或其它机件出现故障,因此维修及检查电梯时,应留意运行是否顺畅,或电梯零件如钢缆有否老化等.



大厦地基不稳如附近有打桩工程,也可能造成大厦有轻微倾侧,令电梯槽内的路轨变形,影响到电梯运行情况。据悉,肇事大厦有40年楼龄,如电梯从未更换及路轨未有更新,固定的钢钉很大机会已生锈,应早更换,如发现移位更应全面维修。

香港电梯业总工会理事长严杰雄表示,电梯路轨安装可藏于墙身或接驳烧焊后加螺批或钢钉,若电梯老化令路轨零件脱落或变形,会令电梯与路轨夹口位发生碰撞,电梯便有机会被卡住于路轨,造成缆索断裂,当然还要看其它因素,包括墙壁剥落石屎将路轨卡住。严认为四条缆索折断实罕见,批评电梯公司检查“马虎”,而机电署亦有责任抽查,以保障市民安全。

香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强称,电梯公司于两年前曾更换电梯缆索,如果是新的缆索一般可用上10年,他认为出事的电梯缆索质量有问题,在安全系数内,4条缆索断剩一条足以负荷电梯重量,显然出事缆索已“内伤”,而电梯路轨变形可能与金属疲劳有关。

机电署发言人形容,肇事电梯四条缆索同时折断及呈锈蚀,与及安全钳未能将电梯煞停,事件非常罕有及不能接受,不排除当中涉及人为疏忽,署方将作重点调查。

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