电梯溜车事故案例分析

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电梯溜车事故案例分析
	发起人：乐山联达电梯　　回复数：5　　浏览数：13087　　最后更新：2015/4/3 15:18:13 by shfangzhen

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2013/7/11 22:49:00

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乐山联达电梯

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4 今后的整改措施

　　4.1 电梯管理方面

　　⑴管理应到位，责任应明确，制度应齐全。⑵ 加强电梯的日常巡视和认真执行电梯的"三定"保养，即定人、定时、定保养项目的周保养制度。⑶ 严禁电梯带故障运行。⑷ 维修单位应具有有效的资质证书，司、维人员应持证上岗操作。⑸ 定期进行技术培训和安全教育，使维修人员必须熟悉所管电梯的图纸和性能参数、安全装置。⑹ 完善各种现场资料尤其是3种记录：运行记录、报修记录、保养记录。

　　4.2 维修保养应注意的问题

　　一般而言，电梯出现故障导致事故的几率还是比较低的，唯有电梯溜车导致危险后果的几乎为100%。因此必须通过加强电梯的检查、润滑、调整、维保和修理等环节避免溜车现象的发生，而其中最关键的因素是制动器的日常巡检、润滑、调整，修理等环节，即：⑴ 检查制动器运转是否正常，有无卡阻、撞击现象，各调整螺母、锁母是否转动，销轴部分每星期应用30#机油润滑一次，制动轮和闸皮表面不能有油污以保持其制动时的制动力。⑵ 检查制动器弹簧完好，作用力适度，制动臂开闭自如，制动可靠。⑶ 正确调整闸皮与制动轮的开闸间隙不大于0.7mm，释闸时制动轮与闸皮的接触面不低于80%。严禁以调小制动器的制动力来满足电梯运行舒适感的要求。⑷ 制动线圈温升必须控制在其规定的绝缘等级范围之内(一般情况下制动器线圈的绝缘等级为A级即可满足，根据GB7588规定：A级绝缘的温升规定为60K，其绕组允许的稳定温度为100℃)，接线应牢固无松动，绝缘良好，线圈的维持电压不应低于其额定电压的80%。⑸ 闸皮的固定铆钉沉入闸皮的深度不应小于3mm，闸皮的磨损量超过1/4厚度或铆钉头有露头迹象时应更换。⑹ 电磁铁的动铁芯在铜套内的动作应灵活，必要时可用石墨粉进行润滑，禁止用机油或黄油当润滑剂。⑺ 制动器线圈的电气控制回路接线应正确，其电气元件选择应符合GB7588-1995中第12.4.2.3.1条规定。⑻ 检查制动器线圈的放电回路(R-D组件)应保持有效、接触良好。因为制动器在电梯运行中动作频繁，若R-D组件断线或脱落而失去作用时，会使线圈在释闸瞬间产生极高的反电势，不能释放而极易造成线圈的绝缘击穿(或使电气接点烧孤、粘连)，造成制动器功能失效，引发事故。⑼ 根据GB7588-1995中第12.4.2.1条，制动器应保证轿厢在125%额定载荷并以额定速度运行时，应能使曳引机停止运行。

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